在各种不同的主轴应用上使用润滑脂来润滑超精密球轴承， 变得越来越常见。 原因在于质量更高的润滑脂的出现、 设计得以简化、 消除“ 人为因素”， 无需频繁地为过多、过少或选用错误的润滑而负责任。 在装配时， 以适量正确的润滑脂预润滑轴承， 不仅省去了填装油脂的步骤， 而且在许多情况下都延长了轴承的寿命。
      为取得好的润滑效果， 润滑球轴承的油脂应该具有优良的机械、 化学稳定性和低扭矩特。 有两种不同的油脂， 一种偏软， 另一种较硬， 均表现为适用于机床主轴轴承。 “ 软” 油脂对应的 NLGI 工作针入系数为 2或更小。 较硬的油脂对应的 NLGI工作针入系数为 3或更高， 属于凝结型油脂。 所有的油脂在轴承内运转一段时间后， 在稠度上的变化很小。 由于较软的油脂倾向于搅动， 就要格外关注每个轴承上的填入量。 因为，较硬的油脂属于凝结型油脂， 填加的油脂量就不那么要紧了。
      对于超精密球轴承在 500,000dN 值以下， 等同于 50毫米内径转速为10,000转/分， 低稠度的油脂和凝结型油脂均可选用。
      在连续速度超过 500,000DN值时， 轴承以低稠度油脂润滑， 经过足够的磨合， 通常会取得较低的运转温度。
      然而， 必须限制填入每个轴承内的油脂量。 在速度较高时， 轴承内过量的油脂会因搅动效应导致运转温度的剧烈升高。 这种情况， 如果不加控制， 会导致轴承早期损坏。